为什么变速箱油种类那么多，有什么区别？

汽车的变速箱油是保障变速箱正常运行的不可或缺的油，随着汽车制造的不断进步，变速箱也分为了很多种类型，变速箱油也多种多样。相信不少车主也有疑问：变速箱油起的作用一样，那不同变速箱油可以混用吗？下面我们一起来讨论下这个问题。

事实上，每一款变速箱的设定都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档品质、变速箱耐用度的原因之一。

变速箱油最根本的区别是其摩擦系数的不同，自动变速箱油有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用，能缓和强大的冲击力，让结合更加平顺。

在市场上的变速箱大致分为手动(MT)变速箱、自动(AT)变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱油以及DCT变速箱5类，不同变速箱使用的油品也是不一样的。

定义：

AT自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变扭。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变扭。

变速箱油：

AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，一是对行星齿轮组润滑、散热，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。

二是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就越高。

定义：

Mt手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

优缺点：

优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣

缺点：操作繁琐，切换挡位时会有明显的顿挫感，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

变速箱油：

MT变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平，美国石油协会将齿轮油分5档，从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低，现在已经停止使用，市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，就是粘度比较大，而且更换周期普遍要短些。

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